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铁路软土路基是指具有下列( )特性的路基。

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  • 【名词对照】

    含水量(water content)、压缩性(compressibility)、沉积环境(sedimentary environment)、设计标准(design standard)、技术规范(technical specification)、地质年代(geological age)、初步判断(pre-judgment)、第四纪晚更新世

  • [多选题]铁路软土路基是指具有下列( )特性的路基。

  • A. 软土的沉积环境是静水或缓慢流水
    B. 软土的压缩性一般为中等压缩性
    C. 软土的含水量一般大于塑限
    D. 软土的孔隙比一般大于1.0
    E. 软土的强度一般低于80kPa

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  • [单选题]在地震区,桩基承载能力极限状态的计算应采用( )作用效应组合。
  • A. 荷载效应基本组合
    B. 地震作用效应与荷载效应标准组合
    C. 长期效应组合且计入地震
    D. 短期效应组合计入地震

  • [多选题]对饱和沙土或粉土,当符合下列( )条件时,可初步判断(pre-judgment)为非液化土。
  • A. 基本烈度7度,粉土黏粒含量≥10%
    B. 基本烈度8度,粉土黏粒含量≥14%
    C. 基本烈度9度,粉土黏粒含量≥16%
    D. 形成土的地质年代(geological age)早于第四纪晚更新世
    E. 标准贯入试验实际锤击数小于临界锤击数

  • [单选题]某大型油罐处在厚度为50m的均质软黏土地基上,设计采用15m长的素混凝土桩复合地基加固,工后沉降控制值为15.0cm。现要求提高设计标准,工后沉降控制值为8.0cm,问下述思路哪一条最为合理?
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  • [单选题]根据《建筑桩基技术现范》(JGJ 94-2008),下列关于受水平荷载和地震作用桩基的桩身受弯承载力和受剪承载力验算的要求,哪项是正确的?( )
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